Pemanas, Ventilasi, dan Pendingin Udara atau biasa disebut HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning) adalah teknologi kenyamanan lingkungan dalam ruangan dan kendaraan. Desain sistem HVAC adalah subdisiplin teknik mesin, berdasarkan prinsip-prinsip termodinamika, mekanika fluida, dan perpindahan panas. Pendinginan kadang-kadang ditambahkan ke singkatan lapangan sebagai HVAC & R atau HVACR.
HVAC penting dalam desain menengah hingga besar bangunan industri dan kantor seperti gedung pencakar langit dan di lingkungan laut seperti akuarium, dimana kondisi bangunan yang aman dan sehat diatur sehubungan dengan suhu dan kelembaban, menggunakan udara segar dari luar.
Berikut ini adalah penjelasan mengenai Sistem Pemanas, Ventilasi, dan Pendinginan Udara (A/C) pada kendaraan.
Pemanasan, ventilasi, dan pendingin udara didasarkan pada penemuan-penemuan yang dibuat oleh Nikolay Lvov, Michael Faraday, Willis Carrier, Reuben Trane, James Joule, William Rankine, Sadi Carnot, dan yang lainnya. Penemuan komponen sistem HVAC berubah-ubah
Penjelasan Klasifikasi Bodi Mobil
Kendaraan dapat dikategorikan dalam berbagai cara. Sebagai contoh, pemerintah dapat membentuk sistem klasifikasi kendaraan untuk menentukan jumlah pajak. Di Inggris, kendaraan dikenakan pajak sesuai dengan kendaraan konstruksi, mesin, berat bodi, jenis bahan bakar dan emisi, serta tujuan penggunaan. Yurisdiksi lain mungkin menentukan pajak kendaraan berdasarkan prinsip-prinsip lingkungan. Dalam contoh lain, beberapa kota di Amerika Serikat pada tahun 1920-an memilih untuk membebaskan kendaraan bertenaga listrik karena pejabat percaya kendaraan tersebut tidak menyebabkan "memakai substansial atas trotoar."
Kategori yang umum diketahui oleh pengguna/customer biasanya adalah bodi dari sebuah kendaraan. Diantaranya yang banyak digunakan adalah kendaraan/mobil jenis Sedan, Convertible, Liftback/Hatchback, Station Wagon, Pickup, Van, Sport Utility Vehicle (SUV), dan Crossover Vehicle.
Berikut ini adalah penjelasan mengenai karakteristik dari tiap-tiap klasifikasi bodi mobil.
Kategori yang umum diketahui oleh pengguna/customer biasanya adalah bodi dari sebuah kendaraan. Diantaranya yang banyak digunakan adalah kendaraan/mobil jenis Sedan, Convertible, Liftback/Hatchback, Station Wagon, Pickup, Van, Sport Utility Vehicle (SUV), dan Crossover Vehicle.
Berikut ini adalah penjelasan mengenai karakteristik dari tiap-tiap klasifikasi bodi mobil.
Cara Merakit Transmisi Manual
Transmisi manual, juga dikenal sebagai gearbox manual, tongkat shift (untuk kendaraan dengan shifter tangan tuas) atau transmisi standar adalah jenis transmisi yang digunakan dalam aplikasi kendaraan bermotor. Ini menggunakan kopling yang dioperasikan sopir dengan pedal kaki (mobil) atau tuas tangan (sepeda motor), untuk mengatur perpindahan torsi dari mesin ke transmisi, dan tongkat gigi yang dioperasikan oleh kaki (sepeda motor) atau dengan tangan (mobil).
Transmisi konvensional, 5 atau 6-kecepatan transmisi manual sering peralatan standar di mobil basis model, pilihan lain meliputi transmisi otomatis seperti Atomatic Transmisi (juga disebut Manumatic), Transmisi Semi-otomatis, atau Continuously Variable Transmission (CVT).
Transmisi Manual merupakan salah satu jenis transmisi yang populer digunakan pada sebuah mobil, transmisi manual memberikan kesan "menantang" karena terlibatnya kopling dalam mekanisme pemindah daya.
Transmisi konvensional, 5 atau 6-kecepatan transmisi manual sering peralatan standar di mobil basis model, pilihan lain meliputi transmisi otomatis seperti Atomatic Transmisi (juga disebut Manumatic), Transmisi Semi-otomatis, atau Continuously Variable Transmission (CVT).
Transmisi Manual merupakan salah satu jenis transmisi yang populer digunakan pada sebuah mobil, transmisi manual memberikan kesan "menantang" karena terlibatnya kopling dalam mekanisme pemindah daya.
Berikut ini merupakan video penjelasan mengenai nama komponen dan cara merakit transmisi manual 4-kecepatan mobil Daihatsu Zebra 1300cc.
Penjelasan Pelumas: Jenis-jenis Oli Mesin (berdasarkan SAE & API)
Society of Automotive Engineers (SAE) telah membentuk sistem kode numerik untuk grading (kelas) oli mesin sesuai dengan karakteristik viskositas. Viskositas menurut pengkategorian SAE antara lain sebagai berikut, dari viskositas rendah ke tinggi: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 atau 60. Angka-angka 0, 5, 10, 15 dan 25 yang berakhiran dengan huruf W, menunjukkan "Winter=Musim dingin" (bukannya " Weight=berat ") atau cold-start viscosity , pada suhu yang lebih rendah.
Berikut ini adalah video penjelasan dari Pelumas, Jenis Oli Mesin (Motor Oil).
Berikut ini adalah video penjelasan dari Pelumas, Jenis Oli Mesin (Motor Oil).
Definisi Angka Oktan dan Angka Cetane pada Bahan Bakar Kendaraan
Octane rating atau tingkatan angka oktan adalah ukuran standar kinerja bahan bakar dari motor (engine). Semakin tinggi angka oktan, maka akan bersifat semakin menahan kompresi bahan bakar sebelum pembakaran/detonating (igniting). Dalam arti luas, bahan bakar dengan nilai oktan yang lebih tinggi digunakan dalam mesin bensin performa tinggi yang membutuhkan rasio kompresi yang lebih besar.
Sebaliknya, bahan bakar dengan angka oktan yang lebih rendah (tapi angka cetane lebih tinggi) sangat ideal untuk mesin diesel,
Sebaliknya, bahan bakar dengan angka oktan yang lebih rendah (tapi angka cetane lebih tinggi) sangat ideal untuk mesin diesel,
Cara Kerja Pelumas dan Sifat & Syarat Oli Mesin
Motor Oil atau oli mesin adalah minyak yang digunakan untuk melumasi berbagai mesin pembakaran internal. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi keausan pada bagian yang bergerak. Termasuk juga juga membersihkan, menghambat korosi, meningkatkan penyegelan, dan mendinginkan mesin dengan membawa panas dari bagian yang bergerak.
Oli mesin berasal dari senyawa kimia berbasis minyak bumi dan non-minyak bumi yang disintesis. Saat ini, sebagian besar oli mesin dicampur dengan menggunakan minyak dasar yang terdiri dari hidrokarbon, polyalphaolefins (PAO), dan olefin polyinternal (PIO), sehingga senyawa organik yang terdiri sepenuhnya dari karbon dan hidrogen. Minyak dasar (base oils) dari beberapa oli mesin performa tinggi rupanya mengandung ester sampai 20% berat.
Pelumas membuat sebuah film (lapisan tipis) yang memisahkan antara permukaan bagian yang bergerak berdekatan untuk meminimalkan kontak langsung antara komponen bagian, menurunkan panas yang disebabkan oleh gesekan dan mengurangi keausan,
Oli mesin berasal dari senyawa kimia berbasis minyak bumi dan non-minyak bumi yang disintesis. Saat ini, sebagian besar oli mesin dicampur dengan menggunakan minyak dasar yang terdiri dari hidrokarbon, polyalphaolefins (PAO), dan olefin polyinternal (PIO), sehingga senyawa organik yang terdiri sepenuhnya dari karbon dan hidrogen. Minyak dasar (base oils) dari beberapa oli mesin performa tinggi rupanya mengandung ester sampai 20% berat.
Pelumas membuat sebuah film (lapisan tipis) yang memisahkan antara permukaan bagian yang bergerak berdekatan untuk meminimalkan kontak langsung antara komponen bagian, menurunkan panas yang disebabkan oleh gesekan dan mengurangi keausan,
Industri Otomotif, Bagaimana di Zaman Sekarang?
Setiap tahun jutaan mobil baru dan truk ringan diproduksi dan dijual di Amerika Utara. Bagian industri otomotif dalam total ekonomi Amerika Serikat adalah yang kedua setelah industri makanan. Manufaktur, penjualan, dan pelayanan kendaraan adalah bagian dari sangat besar, beragam, dan industri yang memperluas.
 |
| 2005 F-150 STX SuperCab telah menjadi yang terbaik pada penjualan kendaraan di Amerika selama bertahun-tahun. |
Sifat dan Syarat Bahan Bakar Kendaraan (Bensin dan Solar)
Motor Fuel adalah bahan bakar yang digunakan untuk memberikan kekuatan untuk kendaraan bermotor.
Saat ini, sebagian besar kendaraan bermotor di seluruh dunia yang didukung oleh bensin atau solar. Sumber energi lainnya termasuk etanol, biodiesel, propana, gas alam terkompresi (CNG), baterai listrik dibebankan dari sumber eksternal, dan hidrogen.
Bensin adalah cairan yang yang digunakan terutama sebagai bahan bakar dalam mesin pembakaran internal. Bensin sebagian besar terdiri dari senyawa organik yang diperoleh distilasi fraksional minyak bumi, ditingkatkan dengan berbagai aditif. Beberapa bensin juga mengandung etanol sebagai bahan bakar alternatif.
Saat ini, sebagian besar kendaraan bermotor di seluruh dunia yang didukung oleh bensin atau solar. Sumber energi lainnya termasuk etanol, biodiesel, propana, gas alam terkompresi (CNG), baterai listrik dibebankan dari sumber eksternal, dan hidrogen.
Bensin adalah cairan yang yang digunakan terutama sebagai bahan bakar dalam mesin pembakaran internal. Bensin sebagian besar terdiri dari senyawa organik yang diperoleh distilasi fraksional minyak bumi, ditingkatkan dengan berbagai aditif. Beberapa bensin juga mengandung etanol sebagai bahan bakar alternatif.
Klasifikasi Alat-alat Otomotif, Set Peralatan dan Special Service Tool (SST)
Alat adalah item fisik yang dapat digunakan untuk mencapai suatu tujuan, terutama jika item tersebut tidak dikonsumsi dalam proses Secara informal, kata tersebut juga digunakan untuk menggambarkan prosedur atau proses dengan tujuan tertentu. Alat digunakan oleh manusia sejak jutaan tahun lalu, dan hewan lainnya juga diketahui menggunakan alat-alat sederhana.
Alat yang digunakan dalam bidang atau kegiatan tertentu mungkin memiliki sebutan yang berbeda seperti "instrument", "utensil", "implement", "machine", atau "apparatus". Set alat yang diperlukan untuk mencapai tujuan adalah "peralatan". Pengetahuan tentang membangun, mendapatkan dan menggunakan alat-alat disebut dengan teknologi.
Dalam melakukan pekerjaan perbaikan kendaraan, ada beberapa pekerjaan yang dapat dikerjakan dengan mudah dan ada yang sukar. Pekerjaan yang mudah dapat mempergunakan alat-alat biasa (Tool Set), sedangkan yang sukar harus menggunakan alat-alat spesial yang selanjutnya disebua dengan Special Service Tools (SST).
Berikut penjelasan mengenai set peralatan dan Special Service Tool
Alat yang digunakan dalam bidang atau kegiatan tertentu mungkin memiliki sebutan yang berbeda seperti "instrument", "utensil", "implement", "machine", atau "apparatus". Set alat yang diperlukan untuk mencapai tujuan adalah "peralatan". Pengetahuan tentang membangun, mendapatkan dan menggunakan alat-alat disebut dengan teknologi.
Dalam melakukan pekerjaan perbaikan kendaraan, ada beberapa pekerjaan yang dapat dikerjakan dengan mudah dan ada yang sukar. Pekerjaan yang mudah dapat mempergunakan alat-alat biasa (Tool Set), sedangkan yang sukar harus menggunakan alat-alat spesial yang selanjutnya disebua dengan Special Service Tools (SST).
Berikut penjelasan mengenai set peralatan dan Special Service Tool
Definisi, Spesifikasi, dan Tipe Baut & Mur pada Kendaraan
Banyak pengikat yang digunakan untuk menyatukan komponen. Baut dan mur sangat populer digunakan sebagai pengikat.
Bahkan penggunaan baut dan mur tidak sebatas di dunia otomotif saja, tetapi juga pemesinan, bangunan, elektronika, dan sebagainya.
Berikut penjelasan mengenai baut dan mur, meliputi tipe baut dan mur.
Mur (Nut) adalah jenis pengikat dengan lubang berulir. Mur hampir selalu digunakan dengan baut untuk mengikat setumpuk bagian bersama-sama. Dalam aplikasi di mana getaran atau rotasi dapat berakibat mur menjadi longgar, berbagai mekanisme penguncian dapat digunakan:
Bahkan penggunaan baut dan mur tidak sebatas di dunia otomotif saja, tetapi juga pemesinan, bangunan, elektronika, dan sebagainya.
Berikut penjelasan mengenai baut dan mur, meliputi tipe baut dan mur.
Mur (Nut) adalah jenis pengikat dengan lubang berulir. Mur hampir selalu digunakan dengan baut untuk mengikat setumpuk bagian bersama-sama. Dalam aplikasi di mana getaran atau rotasi dapat berakibat mur menjadi longgar, berbagai mekanisme penguncian dapat digunakan:
Definisi dan Penghitungan Piston Displacement (berdasarkan Spesifikasi Mesin)
Jantung kemampuan (ability) sebuah mesin terletak pada piston displacement. Karena pada umumnya, displacement makin besar menghasilkan output yang lebih besar pula, karena campuran udara dan bahan bakar makin banyak.
Engine Displacement (atau Piston Displacement) adalah volume yang disapu (dilalui) oleh semua piston di dalam silinder mesin-reciprocating dalam gerakan tunggal dari titik mati atas (TDC) ke titik mati bawah (BDC). Hal ini umumnya ditentukan dalam sentimeter kubik (cc atau cm^3), liter (l), atau (terutama di Amerika Utara) inci kubik (CID). Engine Displacement tidak termasuk total volume ruang bakar.
Berikut penjelasan tentang spesifikasi mesin meliputi piston displacement.
Industri otomotif saat ini menggunakan Sistem Satuan Internasional (SI), sistem modern metrik untuk tujuan ini di seluruh dunia (misalnya 6.1 liter Hemi). Namun, di pasar terbiasa inci kubik, pengukuran displacement aktual dari mesin masih diberikan oleh banyak produsen di unit-unit ini,
Engine Displacement (atau Piston Displacement) adalah volume yang disapu (dilalui) oleh semua piston di dalam silinder mesin-reciprocating dalam gerakan tunggal dari titik mati atas (TDC) ke titik mati bawah (BDC). Hal ini umumnya ditentukan dalam sentimeter kubik (cc atau cm^3), liter (l), atau (terutama di Amerika Utara) inci kubik (CID). Engine Displacement tidak termasuk total volume ruang bakar.
Berikut penjelasan tentang spesifikasi mesin meliputi piston displacement.
Industri otomotif saat ini menggunakan Sistem Satuan Internasional (SI), sistem modern metrik untuk tujuan ini di seluruh dunia (misalnya 6.1 liter Hemi). Namun, di pasar terbiasa inci kubik, pengukuran displacement aktual dari mesin masih diberikan oleh banyak produsen di unit-unit ini,
Definisi, Tipe, dan Karakteristik Lubang Silinder dan Langkah Torak pada Motor (Engine)
Mesin dapat diklasifikasikan dalam 3 tipe oleh perbandingan diameter lubang silinder (cylinder bore) dengan langkah torak. Yaitu Long-stroke Engine, Square Engine, dan Short-stroke Engine / Over-square Engine.
Berikut penjelasan mengenai spesifikasi mesin meliputi lubang silinder dan langkah torak.
Dalam mesin piston reciprocating, rasio langkah, yang didefinisikan dengan bore/stroke ratio atau stroke/bore ratio, adalah istilah untuk menggambarkan rasio antara diameter silinder dan langkah piston. Hal ini digunakan untuk mesin pembakaran internal,
Berikut penjelasan mengenai spesifikasi mesin meliputi lubang silinder dan langkah torak.
Dalam mesin piston reciprocating, rasio langkah, yang didefinisikan dengan bore/stroke ratio atau stroke/bore ratio, adalah istilah untuk menggambarkan rasio antara diameter silinder dan langkah piston. Hal ini digunakan untuk mesin pembakaran internal,
Penjelasan Spesifikasi Kendaraan berdasarkan Kemampuan Kendaraan (Vehicle Ability)
Mobil memiliki kemampuan (ability) yang berbeda-beda, hal ini tergantung tipe ataupun merek mobil tersebut. Perbedaan ability tersebut meliputi kecepatan maksimum, pemakaian bahan bakar (fuel consumption), kemampuan daya tanjak maksimum, dan minimum turning radius.
Dari perbedaan informasi spesifikasi kendaraan tersebut, kita dapat menyesuaikan kendaraan/mobil yang akan digunakan tergantung kepada kebutuhan.
Berikut ini penjelasan mengenai spesifikasi kendaraan meliputi kemampuan (ability) kendaraan.
Perlu diketahui, bahwa ukuran dan berat kendaraan juga akan mempengaruhi kemampuan (ability) kendaraan, hal ini mengindikasikan bahwa keterangan yang dikeluarkan oleh pabrik perlu dicermati dengan memperhatikan faktor berat kotor kendaraan.
Silakan pelajari lebih rinci mengenai ukuran dan berat kendaraan.
Subscribe to:
Posts (Atom)
