Karburator Keihn PB18 adalah karburator berjenis "mechanical and cable operated", variable venturi, memiliki Intake Diameter: 18mm, Mounting Hole Spacing: 48mm, dan Air Intake Outer Diameter: 35mm.
Karburator ini dipakai pada sepeda motor Honda Karisma 125, Honda Supra X 125, Honda Win 100, Kawasaki Athlete, dan Kawasaki KSR 110.
Pratinjau singkat:
Idle Mixture Adjusting Screw dengan Air Screw berfungsi untuk menentukan campuran bahan bakar dengan udara untuk kerja motor saat melakukan putaran stasioner/idling, dimana air screw menentukan sedikit-banyaknya udara yang akan masuk ke slow jet.
Dalam video ini hanya dijelaskan mengenai Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Idle Mixture Adjusting Screw Karburator, untuk kelanjutan analisa fungsi dan cara kerja tiap komponen karburator ini lihat part/bagian video selanjutnya mengenai karburator Keihin PB18 di saluran Sekolah Online Teknik Otomotif.
Language Setting
Course Calendar
-
►
2018
(31)
- ► November 2018 (6)
- ► October 2018 (4)
- ► September 2018 (5)
- ► August 2018 (7)
- ► April 2018 (2)
- ► March 2018 (3)
-
▼
2016
(53)
- ► December 2016 (6)
- ► November 2016 (5)
- ► October 2016 (6)
- ► September 2016 (1)
- ► August 2016 (7)
- ► March 2016 (4)
- ► February 2016 (5)
-
▼
January 2016
(11)
- 9 Penyebab Keausan Mesin (Engine)
- Tips dan Cara Meninggikan Shock Absorber Depan Yam...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Idle Mixture Adju...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Idle Speed Adjust...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja High Speed System...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Power System (Air...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Stationer & Low S...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Mekanisme Pelampu...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Ruang Pelampung K...
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Bodi dan Katup Cu...
- Cara Membongkar dan Membersihkan Karburator Keihin...
-
►
2015
(20)
- ► October 2015 (2)
- ► March 2015 (3)
- ► January 2015 (4)
-
►
2014
(62)
- ► December 2014 (4)
- ► November 2014 (4)
- ► October 2014 (8)
- ► September 2014 (11)
- ► August 2014 (9)
- ► April 2014 (2)
- ► March 2014 (13)
-
►
2013
(94)
- ► September 2013 (1)
- ► August 2013 (1)
- ► January 2013 (64)
-
►
2012
(1)
- ► January 2012 (1)
Business Contact
Willy Prastiyo
prastiyowilly@gmail.com
Note: Email contacts only serve contributors and sponsorships. I will not respond to questions related to learning materials via email. Please post questions on the blog forum and YouTube channel.
Malam gan....mau tanya....untuk stelan standar karbu supra x125.stelan angin berapa kali putaran. Supaya dapet lamsamnya.....mohon petunjuknya makasih.
ReplyDeleteUntuk menyetel putaran idling/stasioner/langsam:
Delete1. Putar air screw ke dalam sampai menyentuh dudukan
2. Lalu putar air screw keluar 1 s/d 5/8 putaran
3. Panaskan mesin sampai suhu operasi normal
4. Setel putaran idling dengan throttle stop screw pada putaran kira-kira 1500 rpm
5. Putar air screw masuk atau keluar dengan perlahan untuk mendapatkan putaran mesin tertinggi
6. Buka putaran gas tangan 2 atau 3 kali, kemudian stel kembali putaran idling pada putaran kira-kira 1400 rpm
7. Putar lagi air screw keluar 1 sampai 5/8 putaran
8. Terakhir, setel kembali putaran idling dengan throttle stop screw hingga mesin berputar pada 1350 rpm
Untuk mengukur putaran idling mesin memerlukan tachometer, atau kalau tidak punya, penyetelan putaran idling dapat diperkirakan sesuai kebutuhan (perkirakan putaran idling agar tidak terlalu tinggi, untuk menghemat bahan bakar).
Semoga membantu.
penjelasannya sangat detil sekali.. mksh infonya gan...
ReplyDeletenitip gan.. www.masbengkel.com