Karburator Keihn PB18 adalah karburator berjenis "mechanical and cable operated", variable venturi, memiliki Intake Diameter: 18mm, Mounting Hole Spacing: 48mm, dan Air Intake Outer Diameter: 35mm.
Karburator ini dipakai pada sepeda motor Honda Karisma 125, Honda Supra X 125, Honda Win 100, Kawasaki Athlete, dan Kawasaki KSR 110.
Pratinjau singkat:
Throttle Valve berfungsi untuk mengatur besar kecilnya pembukaan venturi untuk menentukan kuantitas udara yang dapat melewati venturi.
Jet Needle berfungsi untuk mengatur besar kecilnya penutupan bahan bakar yang dapat keluar dari Main Jet dan Needle Jet.
Main Jet berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar menuju venturi saat putaran sedang-tinggi.
Needle jet berfungsi untuk memancarkan bahan bakar pada saat terangkatnya jet needle.
Dalam video ini hanya dijelaskan mengenai Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja High Speed System Karburator, untuk kelanjutan analisa fungsi dan cara kerja tiap komponen karburator ini lihat part/bagian video selanjutnya mengenai karburator Keihin PB18 di saluran Sekolah Online Teknik Otomotif.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Popular Courses
- Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Power System (Air Cut-off Valve) Karburator Keihin PB18
- Definisi dan Penghitungan Piston Displacement (berdasarkan Spesifikasi Mesin)
- Penjelasan Daya Indikator dan Kurva Daya Efektif pada Motor/Mesin
- Fungsi dan Cara Kerja Ackermann Steering Geometry pada Kendaraan
- Wheel Alignment: Caster/Camber Adjustment
Mas mau tanya kalo semakin banyak lubang di body jet needle/atomizer tube itu fungsinya apa? Apakah semakin banyak lubang semakin banyak bahan yang dikeluarkan dan semakin sedikit lubang maka sedikit pula bahan bakar yang dikeluarkan. Juga pengaruh diameter dari lubang tersebut bagaimana
ReplyDelete