Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Diferensial (Differential)

Diferensial (Differential) adalah salah satu komponen dari sistem pemindah daya pada mobil. Diferensial meneruskan daya yang dikeluarkan oleh mesin dari propeler shaft menuju axle shaft.

Roda kendaraan berputar pada kecepatan yang berbeda, terutama saat berbelok. Diferensial ini dirancang untuk memungkinkan kedua sisi roda dapat berputar pada kecepatan yang berbeda. Dalam kendaraan tanpa diferensial, seperti Karts, kedua roda penggerak dipaksa untuk berputar pada kecepatan yang sama, biasanya pada poros umum didorong oleh mekanisme rantai-drive sederhana. Saat menikung, roda bagian dalam perlu melakukan perjalanan jarak pendek dari roda bagian luar, hasilnya adalah roda dalam menyeret roda bagian luar, dan hasil ini dalam penanganan sulit dan tak terduga, kerusakan ban dan jalan, dan  mungkin kerusakan seluruh drivetrain.

Berikut ini adalah penjelasan mengenai Differential

Sebuah diferensial terdiri dari satu input, drive shaft , dan dua output yang merupakan dua roda drive. Dalam kondisi normal, dengan slip ban kecil, rasio kecepatan dua roda drive didefinisikan oleh rasio jari-jari jalan sekitar yang dua roda yang bergulir, yang pada gilirannya ditentukan oleh track-lebar kendaraan (jarak antara roda mengemudi) dan jari-jari belokan.

Perlu diketahui bahwa diferensial memiliki bentuk yang sedikit berbeda pada tipe penggerak roda depan dibandingkan dengan penggerak roda belakang.

Diferensial otomotif: Drive gear 2 dipasang pada carrier 5 yang menopang planetary bevel gear 4 yang melibatkan driven bevel gear 3 melekat pada as roda 1.

Yang mana pada tipe penggerak roda depan, diferensial terlihat menyatu dengan transmisi, maka dari itu umumnya penyebutan istilah diferensial pada mobil berpenggerak roda depan juga sering disebut Transaxle.