Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Power Steering pada Mobil

Dalam mobil, power steering (juga dikenal sebagai power assisted steering (PAS) atau kemudi membantu sistem) membantu pengemudi mengarahkan dengan menambah usaha kemudi setir. Aktuator hidrolik atau listrik menambahkan dikendalikan energi untuk mekanisme kemudi, sehingga pengemudi harus menyediakan hanya upaya sederhana terlepas dari kondisi. Power steering membantu jauh ketika kendaraan berhenti atau bergerak perlahan. Juga, power steering memberikan beberapa umpan balik dari gaya yang bekerja pada roda depan untuk memberikan rasa yang sedang berlangsung tentang bagaimana roda berinteraksi dengan jalan.

Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Muffler pada Mobil

Muffler diinstal dalam sistem pembuangan dari kebanyakan mesin pembakaran internal, meskipun knalpot tidak dirancang untuk melayani fungsi knalpot utama. Muffler ini direkayasa sebagai perangkat keras akustik dirancang untuk mengurangi kenyaringan dari tekanan suara yang dibuat oleh mesin/motor.

Cara Kerja Sistem Suspensi Mobil tipe MacPherson Strut

MacPherson strut adalah jenis sistem suspensi mobil yang menggunakan bagian atas peredam teleskopik sebagai poros kemudi atas. Hal ini banyak digunakan dalam suspensi depan kendaraan modern dan adalah nama untuk Earle S. MacPherson, yang mengembangkan desain.

Komponen, Fungsi, dan Cara Keja Sistem Suspensi tipe Double Wishbone

Dalam mobil, suspensi double wishbone adalah desain suspensi independen menggunakan dua (kadang-kadang paralel) lengan wishbone berbentuk untuk menyangga roda. Setiap wishbone atau lengan memiliki dua poin pemasangan untuk chassis dan satu sendi di buku jari. Shock absorber dan coil spring dipasang pada wishbones untuk mengontrol gerakan vertikal. Dua desain wishbone memungkinkan insinyur untuk berhati-hati mengontrol gerak roda sepanjang pergerakan suspensi, pengendalian parameter seperti sudut camber, caster angle, pola kaki, tinggi pusat roll, scrub radius, scuff dan banyak lagi.

Komponen, Fungsi dan Cara Kerja Anti-lock Braking System (ABS)

Sistem pengereman Anti-lock (ABS) adalah sistem keselamatan mobil yang memungkinkan roda pada kendaraan untuk mempertahankan kontak traksi dengan permukaan jalan sesuai dengan input pengemudi saat pengereman, mencegah roda dari mengunci (berhenti rotasi) dan menghindari penyaradan terkendali . Ini adalah sebuah sistem otomatis yang menggunakan prinsip-prinsip ambang pengereman dan irama pengereman yang dilakukan oleh driver terampil dengan sistem pengereman generasi sebelumnya.

Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Catalytic Converter

Video ini menjelaskan tentang Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Catalytic Converter pada mobil. Catalytic Converter adalah perangkat kontrol emisi kendaraan yang mengubah polutan beracun dalam gas buang menjadi polutan kurang beracun dengan menjadi katalis reaksi redoks (oksidasi atau reduksi). Catalytic Converter digunakan dalam mesin pembakaran internal baik otto (bensin) atau diesel.

Pola Osilasi (Oscillation) pada Bodi Mobil

Video ini menjelaskan tentang Pola Osilasi pada Bodi Mobil, Osilasi adalah variasi berulang, biasanya dalam waktu, dari beberapa ukuran tentang nilai tengah (titik keseimbangan) atau antara dua atau lebih keadaan yang berbeda. Penjelasan dalam video ini khusus mengenai pola getar pada mobil.

Fungsi dan Cara Kerja Caster & Steering Axis Inclination pada Mobil

Video ini menjelaskan tentang Caster & Steering Axis Inclination. Keselarasan roda (Wheel Alignment) merupakan bagian dari pemeliharaan mobil standar yang terdiri dari menyesuaikan sudut roda sehingga mereka ditetapkan untuk spesifikasi pembuat mobil. Tujuan dari penyesuaian ini adalah untuk mengurangi keausan ban, dan untuk memastikan bahwa perjalanan kendaraan lurus dan benar (tanpa "menarik" ke satu sisi). Sudut keselarasan juga dapat diubah di luar spesifikasi pembuat untuk memperoleh karakteristik penanganan khusus. Motorsport dan off-road aplikasi mungkin contoh untuk sudut yang disesuaikan baik di luar "normal" untuk berbagai alasan.

Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Sistem Suspensi pada Mobil

Suspensi adalah istilah yang diberikan untuk sistem pegas, peredam kejut dan hubungan yang menghubungkan kendaraan untuk roda dan memungkinkan gerakan relatif antara dua. Sistem Suspensi melayani tujuan ganda -. Kontribusi bagi kendaraan cengkeram / ​​penanganan dan pengereman untuk baik keselamatan aktif dan kenikmatan berkendara, dan menjaga kendaraan penghuni nyaman dan cukup baik terisolasi dari kebisingan jalan, benjolan, dan getaran, dll.

Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Propeller Shaft pada Mobil

Propeller shaft adalah komponen mekanis untuk transmisi torsi dan rotasi, biasanya digunakan untuk menghubungkan komponen lain dari drive train yang tidak dapat terhubung langsung karena jarak atau kebutuhan untuk memungkinkan pergerakan relatif antara mereka.

Fungsi dan Cara Kerja Camber dalam Mekanisme Wheel Alignment pada Mobil

Camber angle adalah sudut yang dibuat oleh roda kendaraan; khusus, itu adalah sudut antara sumbu vertikal dari roda yang digunakan untuk kemudi dan sumbu vertikal kendaraan jika dilihat dari depan atau belakang. Hal ini digunakan dalam desain kemudi dan suspensi. Jika bagian atas roda adalah jauh keluar daripada bagian bawah (yaitu, jauh dari as roda), itu disebut camber positif; jika bagian bawah roda adalah jauh keluar dari bagian atas, disebut camber negatif.