Cara Menghitung Rasio Kecepatan Mekanisme Puli dan Sabuk pada Mobil (part-1)

Sistem sabuk dan puli/katrol (Belt and Pulleys System) memiliki dua atau lebih puli dalam satu mekanisme bersama dengan sabuk. Hal ini memungkinkan untuk mentransmisikan daya mekanis, torsi, dan kecepatan yang akan ditransmisikan antar poros/axle. Jika ukuran diameter puli berbeda-beda, maka keuntungan mekanis dapat direalisasikan tergantung kebutuhan, yaitu untuk memperbesar torsi atau memperbesar kecepatan.




Sebuah sabuk penggerak dapat disamakan dengan rantai penggerak, namun

Kemampuan Wajib bagi Teknisi Otomotif

Mobil diibaratkan sebagai binatang mekanis yang sederhana. Dahulu, mobil bergerak membawa orang dan hal atau benda lainnya dengan hanya sedikit memperhatikan lingkungan, keselamatan, dan kenyamanan. Melalui masa-masa keprihatinan ini telah memberikan dorongan untuk perubahan desain. Salah satu aspek yang telah mempengaruhi desain mobil adalah aspek yang sama yang telah sangat mempengaruhi kehidupan di masa kini, yaitu elektronik. Mobil pada masa kini memiliki kecanggihan mesin yang dikontrol secara elektronik, untuk memberikan kenyamanan dan keamanan ketika berkendara tetapi juga bersahabat dengan lingkungan, mobil saat ini menggunakan perkembangan teknologi terbaru dari banyak teknologi yang berbeda, seperti teknik mesin, kimia, hidrolika, pendinginan, pneumatik, fisika, dan tentu saja, elektronik. Pemahaman elektronik adalah suatu keharusan bagi semua teknisi otomotif, yang dibutuhkan tingkat pemahaman bukanlah pemahaman seperti seorang insinyur, tetapi setidaknya teknisi membutuhkan pemahaman praktis mengenai elektronik. Selain memiliki keterampilan mengenai mekanik, yang dibutuhkan untuk menghapus, memperbaiki, dan mengganti komponen yang salah atau rusak, teknisi masa kini juga harus mampu mendiagnosa dan layanan kompleks sistem elektronik.